Olej silnikowy MOBIL ESP Formula 5W/30 5 L
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30 spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
- - BMW
- - MB
- - Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla)
- - Porsche
- - Chrysler
- - Peugeot
- - Citroen
- - AVTOVAZ LADA
Olej syntetyczny
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 5 litrów
Zaawansowany technologicznie, w pełni syntetyczny olej silnikowyOlej Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy posiadający wyjątkowe właściwości czyszczące, zapewniający ochronę przed zużyciem oraz doskonałą sprawność pracy. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 został zaprojektowany w celu przedłużenia okresu wymian oleju i zapewnienia wydajnej pracy systemów redukcji emisji spalin zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i benzynowymi. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 przewyższa wymogi wielu wiodących producentów w przemyśle samochodowym i ich standardów dotyczących najnowszych wersji silników Diesla i benzynowych w samochodach osobowych.
Zalety
Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 stanowi opracowaną przez Mobil formulacje najnowocześniejszych komponentów, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych (Diesel Particulate Filters - DPF's) oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT's). Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 opracowany został tak, aby zapewnić wyjątkową sprawność i ochronę silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Poniżej wymieniono podstawowe właściwości i zalety tego produktu:
| Własności | Zalety |
|---|---|
| Niska zawartość popiołów | Redukcja osadów cząstek stałych w filtrach typu DPF |
| Niska zawartość siarki i fosforu | Redukcja możliwości zatrucia katalizatorów w silnikach benzynowych |
| Aktywne składniki czyszczące | Redukcja osadów i szlamu przyczyniająca się do przedłużenia okresu eksploatacji silnika i zapewnienia jego czystości |
| Wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna | Redukcja starzenia się oleju, co umożliwia wydłużenie okresów wymiany oleju |
| Niskie zużycie oleju | Mniejsze zanieczyszczenie węglowodorami |
| Udoskonalone własności smarne | Poprawa ekonomiki zużycia paliwa |
| Doskonałe parametry pracy w niskich temperaturach | Szybki rozruch w niskich temperaturach Wydłużenie okresu użytkowania silnika |
Zastosowanie
Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zaleca się do stosowania we wszystkich nowoczesnych typach silników samochodowych, zwłaszcza w wysokosprawnych silnikach Diesla i benzynowych, montowanych w najnowszych modelach samochodów osobowych, terenowych i furgonetkach.
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest szczególnie przydatny do zastosowania w ekstremalnych warunkach, w których konwencjonalny olej często nie zdaje egzaminu
- Nie zaleca się stosowania oleju Mobil 1 ESP Formula 5W-30 w 2-suwowych silnikach , chyba że zostanie on zatwierdzony przez producenta
Specyfikacje
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31/229.51
Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla) 504 00 / 507 00
Porsche C30
Chrysler MS-11106
Peugeot Citroen Automobiles B71 2290
B71 2297
AVTOVAZ LADA cars
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 posiada następujące aprobaty producentów:
ACEA C2, C3
API (spełnia wymogi testu silników) SM / SN
JASO DL-1
AAE (STO 003) Group B6
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:
API CF
Volkswagen (silniki benzynowe) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (silniki Diesla) 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01
Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006
Typowa charakterystyka fizykochemiczna
| Mobil 1 ESP Formula 5W-30 | |
|---|---|
| Klasa lepkości SAE | 5W-30 |
| Lepkość kin., ASTM D 445 | |
| [cSt] w 40°C | 72.8 |
| [cSt] w 100°C | 12.1 |
| Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 | 164 |
| Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874 | 0.6 |
| Lepkość HTHS, mPa•s @ 150°C, ASTM D4683 | 3.58 |
| Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 | -45 |
| Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 | 254 |
| Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 | 0.850 |
Porady
Uzupełnij olej w silniku olejem Mobil 1™: Dlaczego? Kiedy? Jak?
Dlaczego trzeba regularnie sprawdzać olej
Dzięki osiągnięciom w technologii silnikowej, współczesne samochody są coraz bardziej niezawodne i mogą przejechać dłuższe dystanse pomiędzy przeglądami serwisowymi niż wcześniejsze modele – nawet o tysiące kilometrów. To oczywiście dobra wiadomość dla użytkowników. Jednak oznacza to, że regularne sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie go w razie potrzeby jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Zaniedbując te kwestie, podejmuje się poważne ryzyko, jeśli chodzi o kondycję silnika. W miarę obniżania się poziomu oleju, mniejsza ilość oleju pozostającego w silniku musi pracować intensywniej, zbierając zanieczyszczenia i szybciej zużywając się przy tym. W rezultacie cierpią osiągi samochodu. Jeszcze kilkaset przejechanych kilometrów, a silnik może się znaleźć w prawdziwym niebezpieczeństwie – zwiększone zużycie, przegrzanie, a nawet całkowite zatarcie.
Kiedy sprawdzać poziom olej
Najlepiej byłoby sprawdzać olej co tydzień, tak jak zaleca większość producentów samochodów. Zużycie oleju różni się w zależności od samochodu, stylu jego prowadzenia i warunków środowiskowych. Te informacje znajdziesz
w podręczniku użytkownika.
Jak sprawdzać i uzupełniać olej
1. Zaparkuj na równej nawierzchni, wyłącz silnik i poczekaj 3–4 minuty, aby olej spłynął.
2. Znajdź wskaźnik poziomu oleju (bagnet), wyciągnij go, wytrzyj i zanurz ponownie zanim wykonasz odczyt.
3. Jeśli poziom jest poniżej maksimum, sprawdź we wskazówkach dotyczących napełniania jaką ilość oleju należy dolać.
4. Zdejmij korek wlewu oleju na górze silnika, dodaj odpowiednią ilość oleju
i umieść na miejscu nakrywkę wlewu.
5. Poczekaj 60 sekund, aby olej ściekł do silnika, ponownie zanurz wskaźnik poziomu oleju, aby sprawdzić jego poziom po uzupełnieniu. W razie potrzeby dolej olej i umieść korek wlewu na miejscu.
źródło Mobil Polska
