Dystans 5x120 piasta 74,1 / 72,6 BMW

DYSTANS wiercony z kołnierzem

Często patrząc na przerobione, tuningowane samochody zauważamy, że wydają się one nam niższe, szersze niż ich fabryczne wersje. Efekt ten uzyskuje się, montując  w swoim pojeździe dystanse. Wówczas sylwetka zyskuje nowe proporcje a pojazd wydaje się bardziej zwarty i agresywny.  Montując do tego odpowiednio dobraną alufelgę, masz gwarancję,  że twoje ulubione auto wyróżnia się z potoku podobnych do siebie samochodów. Zwiększając rozstaw kół poprawiają się zdecydowanie właściwości jezdne przy pokonywaniu zakrętów. Wyraźnie jest to odczuwalne przy wyższych prędkościach.

Dystanse to nie tylko polepszenie wyglądu. Zdarza się jednak, że jest to wręcz konieczność na przykład kiedy decydujemy się na montaż większych, mocniejszych hamulców, lub chcemy zamontować felgę o zbyt wysokim, głębokim ET, które powoduje ocieranie obręczy o wewnętrzną część nadkola. W obu przypadkach montaż dystansów eliminuje konflikt felg z układem hamulcowym (zaciski, tarcze) oraz elementami zawieszenia pojazdu.

Jak dobrać dystans ?
Najprostszą  metodą, jest pomiar odległości pomiędzy krawędzią błotnika,  przystawiając prostopadle listwę do podłoża a najbardziej wychodzacą częścia opony lub obręczy. Zrobiony w ten sposób pomiar, pomaga orientacyjnie obliczyć grubość dystansu. Należy oczywiście uwzględnić pracę koła wraz z oponą  w stosunku do nadwozia.

Wskazówki podczas montażu dystansów.

•  przed montażem dystansu należ piastę dokładnie oczyścić z rdzy i zanieczyszczeń.
• śruby przykręcające dystans do piasty nie powinny  wystawać ponad płaszczyznę montażu felgi.
• wkręcając dłuższe śruby w piastę, upewnijmy się, że nie uszkodzą one elementów wewnątrz piasty (np. czujników ABS).
• dystans powinien być montowany na piastę z lekkim oporem, lecz bez jakichkolwiek  luzów.
• śrub należy dobrać tak, by były one dłuższe od oryginalnych o połowę grubości dystansu.

Jakich śrub użyć przy montażu dystansów?
Gdy montujemy dystans należy zastosować śruby, których przynajmniej 10-12 mm gwintu znajdzie się w gnieździe piasty. Zalecane głębokości wkręcenia oraz ilość obrotów dla różnych śrub o różnym skoku gwintu. Dotyczy to również nakrętek.

• M12x1.25 = przynajmniej 8 obrotów = około 10 mm gwintu
• M12x1.50 = przynajmniej 6.5 obrotu = około 10 mm gwintu
• M14x1.25 = przynajmniej 9 obrotów = około 12 mm gwintu
• M14x1.50 = przynajmniej 7.5 obrotu = około 11 mm gwintu

Dystanse, różne rodzaje - kiedy i jakie stosować?
Dystanse można zamontować praktycznie w każdym aucie. Jaki rodzaj zastosujemy, zależy od indywidualnych oczekiwań właściciela samochodu. Poszerzenie rozstawu kół w samochodzie jest możliwe od 5 do 90 milimetrów na stronę. Realizacja tak dużego zakresu rozmiarów, wymusza zatosowania odmiennych rozwiązań dla każdego przypadku.

Z jakiego materiału wykonane są dystanse do kół?
Do produkcji dystansów używany jest stopu aluminium z magnezem, dodatkowo utwardzaną powierzchnię stopu procesem anodyzacji (powierzchniowa obróbka metalu polegająca na elektrolitycznym wytworzeniu cienkiej warstwy tlenku, znacznie podnoszący twardość materiału). Użycie stopów lekkich pozwala zmniejszyć wagę dystansu o 70% w porównania do jego stalowego odpowiednika.