Kup na raty
Opona quad 25x10-10 DURO DI2010 Buffalo
Charakterystyka opony
Opona DI2010 Buffalo jest oponą przeprawową zaprojektowaną do quadów o większej mocy silnika jak również innych tego typu pojazdów Z powodu udanej konstrukcji opasania i użytej mieszanki gumowej, opona odporna jest na uszkodzenia mechaniczne , rozdarcia i przebicia. Do wyżej opisanych zalet przyczyniło się to, że konstrukcja ogumienia ma cztero-sześcio warstwową strukturę, która pozwala na zmniejszenie wagi opony. Niespotykana rzeźba i agresywny kierunkowy wzór bieżnika sprawia, że jest to jedna z czołowych opon terenowych, obecnie dostępnych na polskim rynku. Maksymalna przyczepność, niezawodność w terenie oraz dobre prowadzenie pojazdu w zakrętach, to atuty tego bieżnika. Opony takie ratują nas i pojazd z z niejednej opresji.
O producencie:
Rok powstania koncernu 1945 rok. Zatrudnia około 5 tys. pracowników. Posiada fabryki na Tajwanie, w Tajlandii oraz swoje filie m.in w USA, Hong-Kongu, Singapurze i i w Chinach . Produkuje dętek oraz opon w asortymencie od rowerowych, poprzez skuterowe, motocyklowe, do quada, samochodowe osobowe, dostawcze i ciężarowe, aż do maszyn przemysłowych, wózków widłowych i gokartów. Duro to od słowa angielskiego DURABLE, Jest to największy producent opon na rynku azjatyckim ale równie znany w Europie i rynku Amerykańskim. Dobra cena sprawia, że stale rośnie zainteresowanie klientów oponami marki DURO.
Zasady montażu opon do quadów
Do serwisu tego tupu opon, koniecznie powinien być przeszkolony personel zakładu wulkanizacyjnego !
- Pompowanie zbyt dużego ciśnienia, grozi eksplozją opony.
- Montaż powinien się odbywać na sprawnych i przystosowanych do tego typu opon montażownicach.
- Serwisant powinien być ubrany w odzież ochroną a oczy zabezpieczone okularami.
- Stopkę opony i obrzeża felgi należy posmarować pastą montażową.
- Uzupełniania powietrza należy dokonywać pistoletem o odpowiedniej długości przewodem. Pod żadnym pozorem nie można trzymać ręką końcówki przewodu! Do pompowania należy używać końcówki samozaciskowej.
- Podczas pompowania, należy stać w bezpiecznej odległości od koła.
- Pompować należy do momentu usłyszenia charakterystycznego odgłosu. Nie można przekraczać maksymalnego ciśnienia zaleconego przez producenta. Koniecznie należy obserwować układanie się opony na feldze. Gdy są jakieś wątpliwości, czynności należy powtórzyć jeszcze raz.
- W zależności od modelu quada, zalecane ciśnienie waha się od 0.3 do 0.5 bara. W przypadku zamontowania w felgach beadlocka (zabezpieczenia przed zsunięciem się opony z felgi), można stosować niższe ciśnienie.
Uwaga!
Przekroczenie dopuszczalnego, maksymalnego ciśnienia zalecanego przez producenta, może doprowadzić do eksplozji opony ale przede wszystkim bezpowrotnie może ją uszkodzić. Ogumienie takie nie powinno być dopuszczone do eksploatacji, ponieważ powstają wybrzuszenia, pęknięcia i rozwarstwienia w strefie bocznej i czole bieżnika.
PRZELICZNIKI CIŚNIENIA:
1 PSI ( funt na cal kwadratowy ) = 6,8947567186878 kilopascala [kPa].
1bar = 100kPa = 0,1MPa = 14,5PSI = 0,99atm;
0,3bar = 30kPa = 0,03MPa = 4,4PSI = 0,3atm;
0,5bar = 50kPa = 0,05MPa = 7,3PSI = 0,5atm.
Parametry techniczne:
| Rozmiar opony: | 25x10-10 |
| Indeks Prędkości: | J |
| Indeks Nośności: | 46 |
| Szerokość Opony: | 10" |
Wysokość opony: Średnica zewnętrzna opony | 25" |
| Sezonowość: | OFF-ROAD CROSS |
| Średnica: Średnica felgi podana w calach. Opona musi mieć średnicę wewnętrzną równą średnicy felgi. | 10 cali |
Opinie użytkowników
DURO - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
Warunki gwarancji opon DURO
Opony DURO objęte są pełną dwuletnią gwarancją jakości.
W przypadku wystąpienia wady fabrycznej wykonania lub materiału w tym okresie, nasza firma zrealizuje gwarancję na następujących warunkach:
- Opona posiadająca 80% lub więcej wysokości pozostałego bieżnika (w stosunku do wysokości bieżnika opony fabrycznie nowej) będzie wymieniona na nową oponę DURO tego samego rozmiaru i typu (lub typu korespondującego, jeśli uległ zmianie).
- Opona posiadająca mniej niż 80% bieżnika (obliczonej j.w.) będzie wymieniona na nową pod warunkiem dokonania dopłaty wg zasad:
- 60-80% pozostałego bieżnika – 80% rabatu przy zakupie nowej opony,
- 40-60% pozostałego bieżnika – 60% rabatu przy zakupie nowej opony,
- 20-40% pozostałego bieżnika – 40% rabatu przy zakupie nowej opony,
- <20% pozostałego bieżnika – nie udzielamy rabatu.
Gwarancją nie są objęte uszkodzenia powstałe:
- W wyniku użytkowania w zawodach sportowych lub mających cechy współzawodnictwa sportowego (w szczególności wyścigach),
- Przez niewłaściwy użytek, oznaczający, że techniczne charakterystyki opony są nieodpowiednie do warunków użytkowania, np. nieregularne lub przedwczesne zużycie wynikające z niewłaściwej jakości czy stanu dróg, nawierzchni uszkodzonej, zużytej, najechania na niebezpieczny, ostry element itp.,
- W wyniku jakiejkolwiek naprawy opony bez względu na zakres naprawy oraz osobę dokonującą tej naprawy,
- W wyniku wandalizmu lub kradzieży,
- W wyniku błędów montażu lub demontażu opony lub koła,
- W wyniku klęsk żywiołowych, zjawisk wyższej natury, ognia, udziału w kolizji lub wypadku itp.
- W wyniku nieprzestrzegania zalecanych wartości ciśnienia w oponach,
- W wyniku używania uszkodzonych lub niewłaściwych obręczy kół (felg)
- W wyniku użytkowania opony pod obciążeniem przekraczającym wartości podane przez producenta pojazdu,
- W wyniku ciągnięcia przyczep o wadze lub wymiarach przekraczających wartości podane przez producenta pojazdu,
- Spowodowanie niewłaściwym lub zbyt długim użytkowaniem łańcuchów śniegowych,
- Spowodowane użyciem opony o parametrach ładowności, indeksu prędkości, rozmiarach itp, nieprzewidzianej w dokumentach rejestracyjnych pojazdu,
- Przez zniszczenie materiału lub pogorszenie właściwości opony spowodowane przedłużającym się kontaktem z kwasami, zasadami, rozpuszczalnikami, węglowodorami, olejami mineralnymi lub syntetycznymi i innymi substancjami nieobjętymi dla materiału opony,
- Przez zużycie opony spowodowane usterkami mechanicznymi pojazdu.
